{"id":20155,"date":"2020-11-21T00:35:44","date_gmt":"2020-11-21T00:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=20155"},"modified":"2020-11-21T01:26:27","modified_gmt":"2020-11-21T01:26:27","slug":"speaking-of-the-9-cognitive-misunderstandings-on-machinery-lubrication","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/falando-dos-9-mal-entendidos-cognitivos-sobre-lubrificacao-maquinaria\/","title":{"rendered":"Falando dos 9 equ\u00edvocos cognitivos sobre lubrifica\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas\u2026"},"content":{"rendered":"

O m\u00e9todo correto de lubrifica\u00e7\u00e3o pode melhorar o desempenho do equipamento e prolongar sua vida \u00fatil. Qualquer equipamento n\u00e3o pode prescindir de lubrifica\u00e7\u00e3o. Mas na produ\u00e7\u00e3o real, haver\u00e1 um mal-entendido sobre lubrifica\u00e7\u00e3o devido a v\u00e1rios motivos, como pensar que o \u00f3leo pode ser lubrificado, a viscosidade do \u00f3leo \u00e9 maior, o efeito \u00e9 melhor e assim por diante. Para evitar danos \u00e0 m\u00e1quina causados por opera\u00e7\u00e3o incorreta, este documento apresenta nove erros comuns para sua refer\u00eancia.<\/p>

\"\"<\/figure>

01. O objetivo da lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 fazer com que a m\u00e1quina funcione mais r\u00e1pido<\/strong><\/h2>

The contact surface of the relative moving parts in the machine will produce friction and wear. According to statistics, more than 1 \/ 3 of the world’s energy consumption is in friction loss. When the wear exceeds the allowable limit, it directly affects the normal operation and service life of the machine. Therefore, lubricant is added between the relative moving parts to form a lubricating oil film to reduce friction and reduce wear. At the same time, it can also play the role of cooling, buffering, vibration absorption and sealing.<\/p>

O objetivo da lubrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas tornar a m\u00e1quina mais r\u00e1pida, mas tamb\u00e9m garantir o funcionamento normal e prolongar a vida \u00fatil da m\u00e1quina.<\/strong><\/p>

02. Pense erroneamente que o \u00f3leo pode lubrificar<\/strong><\/strong><\/h2>

Existem diferentes tipos de \u00f3leos lubrificantes e suas propriedades de trabalho. Para melhorar algumas propriedades dos \u00f3leos lubrificantes, os aditivos correspondentes devem ser adicionados.<\/p>

Para fazer com que a m\u00e1quina obtenha uma lubrifica\u00e7\u00e3o razo\u00e1vel, diferentes tipos de \u00f3leo lubrificante e aditivos devem ser selecionados para diferentes tipos, diferentes condi\u00e7\u00f5es de trabalho e diferentes m\u00e9todos de fornecimento de \u00f3leo.<\/p>

Therefore, it can not be considered that any oil can be lubricated. What’s more, improper selection of lubricating oil will also cause lubrication accidents, which accounts for a large proportion of equipment failures.<\/p>

03<\/strong>.<\/strong>Quanto mais \u00f3leo lubrificante, melhor o efeito de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/strong><\/h2>

No caso de lubrifica\u00e7\u00e3o com graxa, a resist\u00eancia excessiva aumentar\u00e1, causando aquecimento dos mancais, levando ao vazamento de graxa, principalmente para m\u00e1quinas de alta velocidade e servi\u00e7o pesado.<\/p>

Geralmente, o indicador de n\u00edvel de \u00f3leo pode ser usado para mostrar a altura do n\u00edvel de \u00f3leo. Por exemplo, a profundidade de imers\u00e3o da engrenagem de alta velocidade na caixa de engrenagens \u00e9 de 1-2 dentes de altura, de modo a evitar a lubrifica\u00e7\u00e3o deficiente da engrenagem de alta velocidade e reduzir a resist\u00eancia ao movimento e o aumento da temperatura do \u00f3leo da engrenagem. Geralmente, a quantidade de graxa de enchimento para rolamentos n\u00e3o excede 1\/3-1\/2 da folga do rolamento.<\/p>

04. Quanto maior a viscosidade do \u00f3leo lubrificante, melhor o efeito de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/strong><\/h2>

A viscosidade \u00e9 o principal \u00edndice do \u00f3leo lubrificante, e seu padr\u00e3o geralmente \u00e9 determinado \u00e0 temperatura de 100 \u2103. Quanto maior a marca, mais espessa a pel\u00edcula de \u00f3leo lubrificante formada. Embora a for\u00e7a de atrito da superf\u00edcie de atrito seja reduzida, a resist\u00eancia \u00e9 aumentada, a perda de pot\u00eancia \u00e9 aumentada e o desperd\u00edcio de energia \u00e9 aumentado.<\/p>

Quando a m\u00e1quina acaba de ser ligada, a temperatura \u00e9 baixa e parte do \u00f3leo lubrificante na superf\u00edcie de atrito ser\u00e1 perdido devido ao aumento da temperatura ap\u00f3s um per\u00edodo de trabalho. A lubrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode formar uma pel\u00edcula de \u00f3leo lubrificante eficaz e o \u00f3leo n\u00e3o pode ser reabastecido rapidamente na superf\u00edcie de atrito da m\u00e1quina. Devido \u00e0 alta viscosidade e fluxo lento do \u00f3leo, o desgaste das pe\u00e7as \u00e9 grande.<\/p>

Alguns dados mostram que o combust\u00edvel 15% pode ser economizado reduzindo a viscosidade do \u00f3leo lubrificante em 1 mm 2 \/ s. A sele\u00e7\u00e3o da viscosidade deve considerar a velocidade de trabalho, temperatura de trabalho e outros fatores. A baixa viscosidade do \u00f3leo lubrificante \u00e9 uma das medidas para economizar \u00f3leo.<\/p>

05. Sele\u00e7\u00e3o de \u00f3leo inalterado de acordo com o grau de \u00f3leo especificado no manual do equipamento<\/strong><\/strong><\/h2>

A maioria dos gerentes de equipamentos acredita que o \u00f3leo especificado pelo fabricante do equipamento \u00e9 a lei. De fato, o \u00f3leo especificado no manual refere-se \u00e0s condi\u00e7\u00f5es gerais de trabalho, que podem n\u00e3o ser adequados para as condi\u00e7\u00f5es reais de trabalho, portanto, deve ser selecionado de forma flex\u00edvel de acordo com as condi\u00e7\u00f5es reais.<\/p>

06. Se o \u00f3leo lubrificante ficar preto, significa que o \u00f3leo lubrificante se deteriorou<\/strong><\/strong><\/h2>

Se o \u00f3leo lubrificante ficar preto, significa que o \u00f3leo lubrificante se deteriorou e deve ser trocado. Esse entendimento \u00e9 unilateral. Por exemplo, \u00e9 normal que o \u00f3leo de maquin\u00e1rio com dispersante detergente fique preto logo ap\u00f3s o uso. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil pensar que o petr\u00f3leo se deteriorou. O \u00f3leo lubrificante adicionado de aditivos geralmente produz uma pel\u00edcula de \u00f3leo protetora escura na superf\u00edcie do mancal. \u00c9 normal escurecer a superf\u00edcie do rolamento durante o uso. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio remover o lubrificante enegrecido. Portanto, para determinar se o \u00f3leo lubrificante est\u00e1 deteriorado, uma an\u00e1lise abrangente deve ser realizada para trocar o \u00f3leo de acordo com sua qualidade.<\/p>

07. O \u00f3leo lubrificante usado n\u00e3o pode ser usado e deve ser descartado<\/strong><\/strong><\/h2>

De fato, al\u00e9m do \u00f3leo podre, h\u00e1 mais \u00f3leo lubrificante que pode ser usado.<\/p>

O \u00f3leo substitu\u00eddo, se misturado apenas com impurezas, pode ser reutilizado ap\u00f3s precipita\u00e7\u00e3o e filtra\u00e7\u00e3o;<\/p>

Ap\u00f3s o tratamento simples, o \u00f3leo com forte polui\u00e7\u00e3o pode ser usado como lubrificante para equipamentos de processamento bruto, antiferrugem para equipamentos externos ou o \u00f3leo usado pode ser coletado e entregue para reciclagem de \u00f3leo usado<\/p>

O \u00f3leo dif\u00edcil de ser reciclado pode ser queimado como \u00f3leo combust\u00edvel ap\u00f3s tratamento simples.<\/p>

08. Todos os \u00f3leos lubrificantes podem ser usados alternadamente<\/strong><\/strong><\/h2>

A sele\u00e7\u00e3o do \u00f3leo lubrificante depende das condi\u00e7\u00f5es de trabalho, ambiente de trabalho, caracter\u00edsticas espec\u00edficas da superf\u00edcie de atrito e modo de lubrifica\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina, sendo que o tipo e a marca do \u00f3leo lubrificante selecionado tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes, n\u00e3o podendo ser substitu\u00eddos em geral.<\/p>

09. N\u00e3o substitua ou reabaste\u00e7a o \u00f3leo lubrificante por muito tempo<\/strong><\/strong><\/h2>

Depois de usar por um per\u00edodo de tempo, o desempenho do \u00f3leo lubrificante diminui ou muda. Com o decl\u00ednio da qualidade do \u00f3leo, se o \u00f3leo lubrificante n\u00e3o for substitu\u00eddo ou complementado a tempo, a lubricidade \u00e9 baixa e a alta temperatura \u00e9 f\u00e1cil de ocorrer.<\/p>

Al\u00e9m disso, muitas pessoas prolongam o ciclo de troca de \u00f3leo do compressor de ar para economizar dinheiro, mas, na verdade, uma lubrifica\u00e7\u00e3o ruim causar\u00e1 grande corrente, s\u00e9rio desperd\u00edcio de energia e aumentar\u00e1 o custo de opera\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o compensa a perda.<\/p>

\"\"<\/figure>

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The correct lubrication method can improve the performance of the equipment and prolong its working life. Any equipment can not do without lubrication. But in actual production, there will be a misunderstanding of lubrication due to various reasons, such as thinking that oil can be lubricated, the viscosity of oil is greater, the effect is…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":20156,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-20155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cutting-tools-weekly"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/\u56fe\u72472.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}