{"id":1605,"date":"2019-05-22T02:47:32","date_gmt":"2019-05-22T02:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meetyoucarbide.com\/single-post-what-is-the-difference-between-forging-and-rolling\/"},"modified":"2020-05-04T13:12:08","modified_gmt":"2020-05-04T13:12:08","slug":"what-is-the-difference-between-forging-and-rolling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/it\/what-is-the-difference-between-forging-and-rolling\/","title":{"rendered":"Qual \u00e8 la differenza tra forgiatura e laminazione?"},"content":{"rendered":"
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Cosa sta rotolando?<\/h2>\n
La laminazione \u00e8 un metodo di lavorazione in cui lo sbozzato di metallo passa attraverso lo spazio (varie forme) di una coppia di rulli rotanti e la sezione trasversale del materiale viene ridotta e la lunghezza viene aumentata dalla compressione dei rulli. \u00c8 il metodo di produzione pi\u00f9 comune per la produzione di acciaio e viene utilizzato principalmente per la produzione. Profili, piastre, tubi.<\/div>\n

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Vantaggi del rotolamento<\/h2>\n
La struttura fusa del lingotto pu\u00f2 essere distrutta da esso. Inoltre, la grana dell'acciaio pu\u00f2 essere affinata e i difetti della microstruttura possono essere eliminati. in modo da compattare la struttura in acciaio e migliorare le propriet\u00e0 meccaniche. Questo miglioramento si riflette principalmente nella direzione di laminazione, in modo che l'acciaio non sia pi\u00f9 isotropo in una certa misura, bolle, crepe. L'allentamento formato durante la colata pu\u00f2 anche essere saldato ad alta temperatura e pressione.<\/div>\n
Svantaggi del rotolamento<\/div>\n
1. Dopo la laminazione, le inclusioni non metalliche (principalmente solfuri e ossidi, nonch\u00e9 silicati) all'interno dell'acciaio vengono pressate in fogli sottili, provocando la delaminazione (sandwich). La delaminazione deteriora notevolmente le propriet\u00e0 di trazione dell'acciaio nella direzione dello spessore ed \u00e8 possibile che si verifichi uno strappo interlaminare quando la saldatura viene ridotta. La deformazione locale indotta dal ritiro della saldatura raggiunge spesso molte volte la deformazione del punto di snervamento ed \u00e8 molto maggiore della deformazione causata dal carico.<\/div>\n
2. Sollecitazione residua causata da un raffreddamento non uniforme. La sollecitazione residua \u00e8 la sollecitazione di equilibrio della fase self interna senza forza esterna. L'acciaio laminato a caldo di varie sezioni presenta tale sollecitazione residua. Maggiore \u00e8 la dimensione della sezione dell'acciaio generale, maggiore \u00e8 la tensione residua. Sebbene lo stress residuo sia autobilanciato in fase, ha comunque una certa influenza sulle prestazioni degli elementi in acciaio sotto forza esterna. Come la deformazione, la stabilit\u00e0, l'affaticamento e altri aspetti possono avere effetti negativi.<\/div>\n
3. I prodotti in acciaio laminato a caldo non sono ben controllati per quanto riguarda lo spessore e la larghezza laterale. Conosciamo l'espansione e la contrazione termica. Poich\u00e9 la laminazione a caldo viene avviata all'inizio anche se la lunghezza e lo spessore sono a norma, si avr\u00e0 una certa differenza negativa dopo il raffreddamento. Pi\u00f9 ampia \u00e8 la larghezza della differenza negativa, pi\u00f9 spesso \u00e8 lo spessore. Pertanto, per l'acciaio di grandi dimensioni, la larghezza laterale, lo spessore, la lunghezza, l'angolo e il bordo dell'acciaio non possono essere troppo precisi.<\/div>\n

Cos'\u00e8 la forgiatura?<\/h2>\n
\u00c8 uno dei due componenti principali della forgiatura (forgiatura e stampaggio) utilizzando una macchina per forgiare per applicare pressione su uno sbozzato di metallo per deformarlo plasticamente per ottenere una forgiatura con una certa propriet\u00e0 meccanica, una certa forma e dimensione. Attraverso la forgiatura si possono eliminare difetti come l'allentamento del pezzo fuso causato dal metallo nel processo di fusione, ottimizzare la microstruttura e, allo stesso tempo, le propriet\u00e0 meccaniche dei pezzi fucinati sono generalmente migliori di quelle degli stessi materiali grazie alla conservazione della linee di flusso metalliche complete. Per parti importanti dei macchinari rilevanti con carichi elevati e condizioni di lavoro gravose, vengono spesso utilizzati forgiati ad eccezione delle lamiere laminate, dei profili o delle parti saldate disponibili.<\/div>\n
Caratteristiche della forgiatura:<\/div>\n
Rispetto ai getti, i metalli forgiati possono migliorare la loro microstruttura e le propriet\u00e0 meccaniche dopo la forgiatura. Dopo la deformazione a caldo della struttura fusa con il metodo della forgiatura, i dendriti grossolani originali e i grani colonnari diventano la struttura equiassica ricristallizzata a grana fine e dimensione uniforme dovuta alla deformazione e ricristallizzazione del metallo, in modo che la segregazione originale nel lingotto d'acciaio, La compattazione e la saldatura di inclusioni sciolte, stomi e scorie rendono la struttura pi\u00f9 compatta e migliorano la plasticit\u00e0 e le propriet\u00e0 meccaniche del metallo.<\/div>\n
Le propriet\u00e0 meccaniche dei getti sono inferiori a quelle dei pezzi fucinati dello stesso materiale. Inoltre, il processo di forgiatura pu\u00f2 garantire la continuit\u00e0 della struttura della fibra metallica, in modo che la struttura della fibra del pezzo forgiato sia coerente con la forma del pezzo forgiato e la razionalizzazione del metallo sia completa, il che pu\u00f2 garantire le buone propriet\u00e0 meccaniche e lunga durata del pezzo grazie alla forgiatura di precisione e all'estrusione a freddo. I pezzi fucinati prodotti da processi come l'estrusione a caldo sono incomparabili ai getti.<\/div>\n

Confronto di pezzi forgiati e laminati:<\/h2>\n
un. La differenza tra le propriet\u00e0 meccaniche assiali e radiali dei pezzi fucinati \u00e8 minore di quella delle parti laminate. Vale a dire, l'isotropia dei pezzi fucinati \u00e8 molto pi\u00f9 alta dell'isotropia dei pezzi laminati, quindi la vita dei pezzi fucinati \u00e8 molto pi\u00f9 alta di quella dei pezzi laminati. Parti laminate. La figura seguente mostra il diagramma metallografico della morfologia dei carburi eutettici nelle diverse direzioni della lamiera laminata Cr12MoV.<\/div>\n
b. Dal grado di deformazione, il grado di deformazione della forgiatura \u00e8 molto maggiore del grado di deformazione del pezzo laminato, cio\u00e8 l'effetto della rottura del carburo eutettico mediante forgiatura \u00e8 migliore dell'effetto di frantumazione della laminazione.<\/div>\n
c. In termini di costo di lavorazione, il costo della forgiatura \u00e8 molto pi\u00f9 alto del costo della laminazione. Per alcune parti chiave, pezzi soggetti a carichi o urti elevati, pezzi con forme complesse o requisiti molto severi, \u00e8 necessario utilizzare il Processo forgiato per la lavorazione.<\/div>\n
d. La forgiatura ha una linea completa di metallo. Dopo la laminazione, i meccanici distruggono l'integrit\u00e0 della linea metallica, riducendo notevolmente la vita del pezzo. La figura seguente mostra le linee di flusso del metallo per la fusione, la lavorazione e la forgiatura dei pezzi.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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