Le laminage est un procédé de traitement dans lequel l'ébauche métallique passe à travers l'espace (différentes formes) d'une paire de rouleaux rotatifs, et la section transversale du matériau est réduite et la longueur est augmentée par la compression des rouleaux. C'est la méthode de production la plus courante pour la production d'acier et est principalement utilisée pour la production. Profils, plaques, tubes.

La structure coulée du lingot peut être détruite par celui-ci. De plus, le grain de l'acier peut être affiné et les défauts de la microstructure peuvent être éliminés. de sorte que la structure en acier est compactée et que les propriétés mécaniques sont améliorées. Cette amélioration se reflète principalement dans le sens de laminage, de sorte que l'acier n'est plus isotrope dans une certaine mesure, bulles, fissures. Le relachement formé lors de la coulée peut également être soudé sous haute température et pression.

Inconvénients du roulement

1. Après laminage, des inclusions non métalliques (principalement des sulfures et des oxydes, ainsi que des silicates) à l'intérieur de l'acier sont pressées en feuilles minces, provoquant une délamination (sandwich). Le délaminage détériore considérablement les propriétés de traction de l'acier dans le sens de l'épaisseur, et il est possible qu'un déchirement interlaminaire se produise lorsque la soudure est rétractée. La déformation locale induite par le retrait de la soudure atteint souvent plusieurs fois la déformation limite élastique et est beaucoup plus grande que la déformation provoquée par la charge.

2. Contrainte résiduelle causée par un refroidissement inégal. La contrainte résiduelle est la contrainte d'équilibre interne en phase propre sans force externe. L'acier laminé à chaud de différentes sections a une telle contrainte résiduelle. Plus la taille de la section de l'acier général est grande, plus la contrainte résiduelle est importante. Bien que la contrainte résiduelle soit auto-équilibrée, elle a encore une certaine influence sur les performances des éléments en acier sous une force externe. Tels que la déformation, la stabilité, la fatigue et d'autres aspects peuvent avoir des effets néfastes.

3. L'épaisseur et la largeur latérale des produits en acier laminés à chaud ne sont pas bien contr?lées. Nous connaissons l'expansion et la contraction thermiques. étant donné que le laminage à chaud commence au début, même si la longueur et l'épaisseur sont conformes aux normes, il y aura une certaine différence négative après le refroidissement. Plus la largeur de la différence négative est grande, plus l'épaisseur est épaisse. Par conséquent, pour un acier de grande taille, la largeur, l'épaisseur, la longueur, l'angle et le bord de l'acier ne peuvent pas être trop précis.

C'est l'un des deux principaux composants de la forge (forgeage et emboutissage) en utilisant une machine de forgeage pour appliquer une pression sur un flan métallique pour le déformer plastiquement afin d'obtenir un forgeage ayant une certaine propriété mécanique, une certaine forme et une certaine taille. La forge peut éliminer les défauts tels que le relachement par coulée causé par le métal dans le processus de fusion, optimiser la microstructure et, en même temps, les propriétés mécaniques des pièces forgées sont généralement meilleures que celles des mêmes matériaux en raison de la préservation de la lignes d'écoulement métalliques complètes. Pour les pièces importantes des machines concernées avec une charge élevée et des conditions de travail sévères, les pièces forgées sont souvent utilisées, à l'exception des feuilles laminées, des profils ou des pièces soudées disponibles.

Caractéristiques de la forge:

Par rapport aux pièces moulées, les métaux forgés peuvent améliorer leur microstructure et leurs propriétés mécaniques après le forgeage. Après la déformation formée à chaud de la structure coulée par la méthode de forgeage, les dendrites grossières d'origine et les grains colonnaires deviennent la structure recristallisée équiaxe à grains fins et de taille uniforme en raison de la déformation et de la recristallisation du métal, de sorte que la ségrégation d'origine dans le lingot d'acier, le compactage et le soudage des inclusions libres, des stomates et des scories rendent la structure plus compacte et améliorent la plasticité et les propriétés mécaniques du métal.

Les propriétés mécaniques des pièces moulées sont inférieures à celles des pièces forgées du même matériau. De plus, le processus de forgeage peut assurer la continuité de la structure de fibre métallique, de sorte que la structure de fibre de la pièce de forgeage est cohérente avec la forme de la pièce de forgeage et que la ligne de métal est complète, ce qui peut garantir les bonnes propriétés mécaniques et longue durée de vie de la pièce par forgeage de précision et extrusion à froid. Les pièces forgées produites par des procédés tels que l'extrusion à chaud sont incomparables aux pièces moulées.

une. La différence entre les propriétés mécaniques axiales et radiales des pièces forgées est inférieure à celle des pièces laminées. C'est-à-dire que l'isotropie des pièces forgées est beaucoup plus élevée que l'isotropie des pièces laminées, de sorte que la durée de vie des pièces forgées est beaucoup plus élevée que celle des pièces laminées. Pièces laminées. La figure ci-dessous montre le diagramme métallographique de la morphologie des carbures eutectiques dans différentes directions de la feuille roulée Cr12MoV.

b. Du degré de déformation, le degré de déformation de la pièce forgée est bien supérieur au degré de déformation de la pièce laminée, c'est-à-dire que l'effet de rupture du carbure eutectique par forgeage est meilleur que l'effet d'écrasement du laminage.

c. En termes de co?t de traitement, le co?t de forgeage est beaucoup plus élevé que le co?t de laminage. Pour certaines pièces clés, les pièces soumises à des charges ou des chocs importants, les pièces aux formes complexes ou aux exigences très strictes, il est nécessaire d'utiliser un processus forgé pour le traitement.

ré. Le forgeage a une ligne de métal complète. Après le laminage, la mécanique détruit l'intégrité de la ligne de courant métallique, ce qui raccourcit considérablement la durée de vie de la pièce. La figure ci-dessous montre les lignes d'écoulement métalliques pour le moulage, l'usinage et le forgeage de pièces.